視進口貨為“棄兒”的貨主

在上海港務局所屬6家裝卸公司的庫區里，1987年，有3000多件、計360多噸的貨物長期無人認領，有的已在庫里沉睡了四五年。

這批“棄兒”中有各種鋼材、羊毛條、晴綸條、人造絲、人造棉、人造革、潤滑油、橡膠、化工原料、服裝、尼龍布、汽車發動機、縫紉機另件等。其中90%以上是花寶貴外匯買來的進口貨，價值達數十萬元。

據了解，它們沒被提走的原因有些是找不到貨主，如有關部門進口的貨物，調撥給內地的收貨單位名稱不清楚;一些外地企業對進口貨物的手續和業務不熟悉，致使單據不齊，貨名，地址不詳，沒有委托代理人，貨物到港后無人通知等，這暴露了有關部門工作環節中的各種問題。

令人不解的是，有相當數量的貨物有貨主卻沒提走。有些是運輸部門不注意清點賬面上雖都已提走，實際上只提了大部分，將少量扔在庫區的。有的貨到了，多次通知貨主來提貨，仍置若罔聞。還有如上海某單位進口化工物品，在提貨時還有價值1萬多元的貨物未提走，竟說：“我們不要了!”

三千件進口貨物，長期沉睡在港務局的庫區里，成為“棄兒”，這個教訓告誡人們：我國一些地區的外貿運輸管理混亂，職責不明，官僚主義嚴重，不轉換這些部門的經營機制，很難提高效益和效率。