艾德瑟牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的失敗

艾德瑟牌小轎車(chē)是美國(guó)福特汽車(chē)公司想躋身于中檔價(jià)格汽車(chē)市場(chǎng)的一種新品種，是作為一種新車(chē)型引入1958年車(chē)型的。福特公司訂的目標(biāo)是一年售出二十萬(wàn)輛，該公司的多數(shù)最高領(lǐng)導(dǎo)人還認(rèn)為這個(gè)數(shù)字是保守的。該車(chē)型的廣告推銷(xiāo)花了近五千萬(wàn)美元，而在實(shí)際研制和生產(chǎn)方面又花了兩億五。頭一天，共收到六千五百份訂貨單。可是后面的十天內(nèi)才售出2，751輛。要達(dá)到每年出售二十萬(wàn)輛的指標(biāo)，每天就得售出六百到七百輛。但是在1958年全年只售了了34，481輛艾德瑟，還不到目標(biāo)銷(xiāo)售額的五分之一。為了刺激銷(xiāo)售，又追加了一筆廣告費(fèi)，但銷(xiāo)售量仍繼續(xù)下降。到1959年11月9日，生產(chǎn)就繼續(xù)不下去了。1957年到1960年間，售出109，466輛艾德瑟牌汽車(chē)，福特公司收回了原來(lái)投資的很小一部分，而不可挽回的損失多達(dá)一億美元以上。

經(jīng)過(guò)如此周詳?shù)幕I劃，怎么會(huì)出現(xiàn)這種事呢?詳細(xì)情況當(dāng)然很復(fù)雜，看來(lái)有好幾個(gè)原因。首先，艾德瑟投放市場(chǎng)時(shí)正趕上1958年經(jīng)濟(jì)衰退開(kāi)始，中檔汽車(chē)的銷(xiāo)路都不佳。福特公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在該公司于1954年著手設(shè)計(jì)這種汽車(chē)時(shí)沒(méi)能預(yù)測(cè)到這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)衰退。其次，艾德瑟在《消費(fèi)者導(dǎo)報(bào)》上并沒(méi)有能引起很大的轟動(dòng)。這份雜志的八十萬(wàn)訂戶(hù)發(fā)現(xiàn)這份雜志是用這樣的句子來(lái)評(píng)價(jià)這種汽車(chē)的：“跟別的牌號(hào)的汽車(chē)相比，艾德瑟并沒(méi)有什么重要的，根本性的優(yōu)點(diǎn)。”第三，消費(fèi)者喜歡小型汽車(chē)的這股風(fēng)已經(jīng)刮了好幾年，可以銷(xiāo)售部門(mén)卻掉以輕心，沒(méi)有重視這種變化。人們對(duì)大型的大功率汽車(chē)已經(jīng)看透，不再存在幻想了。第四，零件也不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果是，剎車(chē)失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，車(chē)身嘎嘎發(fā)響，有時(shí)這種車(chē)子甚至發(fā)動(dòng)不起來(lái)，這些毛病不消除，大家就只好把這種汽車(chē)叫作“老爺車(chē)”了。

福特汽車(chē)公司艾德瑟牌汽車(chē)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售失誤，給后人留下一個(gè)深刻的教訓(xùn)：組織所面臨的環(huán)境不會(huì)是穩(wěn)定的，在管理的過(guò)程中變化是經(jīng)常的，把經(jīng)營(yíng)成敗寄插在過(guò)程的穩(wěn)定不變上的組織就會(huì)感到壓力。所以，經(jīng)理的聰明才智離不開(kāi)權(quán)變管理法的運(yùn)用。