中華傳統文化·地理文化·黃歇浦

上海市境內黃浦江的別稱。簡稱歇浦。因相傳戰國時楚春申君黃歇疏鑿此浦而得名。按江南港浦傳說出于黃歇開浚者甚多，見于宋以前記載的，有浙江吳興黃浦，江蘇江陰中港、黃田港等;此上海黃浦不見于宋以前記載，以此浦為黃歇所鑿，顯系比較后起的說法。本吳淞江支流之一，其后流勢日盛，浦面漸寬，明初已有大黃浦之稱，永樂中夏之吉復加疏浚，改流東北會吳淞江，中葉后遂代吳淞江成為太湖下游入海干流。清以來統稱黃浦江。黃浦亦為上海名勝，明、清時，“黃浦秋濤”為滬城八景之一。農歷八月十五日在陸家咀可以看到“銀濤壁立如山倒”之景。黃浦江中游有越江隧道，全長2730米，主道1300米，高4.40米，行車道寬7.07米。上游之松江號車墩，葉榭問有黃浦大橋，公路橋全長1860米，寬12米，鐵路橋連引橋長達3，048米，時稱黃浦江上第一橋。九十年代隨著上海浦東區的開發，在黃浦江又建成特大橋梁，更為壯觀。