中華傳統(tǒng)文化·經(jīng)濟文化·漕運思想

中國古代封建朝廷將所征糧食通過水路解往京師或其它指定地點的觀點或主張。漕運一詞最早見于《史記·秦本記》，秦始皇為攻匈奴將山東糧食運至北河(今內(nèi)蒙古烏加河地區(qū))。由于中國歷代封建王朝大多建都于西北方或北方，吏祿與軍餉用糧甚巨，而糧食生產(chǎn)區(qū)又在江淮地區(qū);因此漕運便成為維持封建統(tǒng)治的重大問題，為歷代封建統(tǒng)治者和思想家所重視，對如何縮短漕運路線，減少漕運損耗，減輕百姓負擔(dān)，均有較深的研究，并逐漸形成一項重要的經(jīng)濟制度。同時，還投入大量人力物力修整河道，特別是隋煬帝三次大規(guī)模開發(fā)運河，溝通了中國東部五大水系，為漕運創(chuàng)造了有力條件。元建都大都(今北京)后，為滿足京師巨大的糧食需求，開始大規(guī)模海運漕糧，后因海運失事較多，明初時又改為河運，但終因河運航道狹窄，海運“優(yōu)于河運有四利：利國、利民、利官、利商”(《魏源集·道光丙戌海運記》)，于清代恢復(fù)海運。至清中期，漕糧改為折銀征收，漕運從此廢除。