馬爾巴塞壩失事

馬爾巴塞(Malpasset)壩的失事是世界拱壩建筑史上的第一次巨大破壞事件，現(xiàn)將該壩詳情介紹如下。

馬爾巴塞壩位于法國(guó)南部瓦爾省萊蘭(Rayrrn)河上，距下游入海口14公里。壩址河谷呈梯形，底寬30米;兩岸均為片麻巖，左岸較右岸平緩且有頁(yè)巖夾層。根據(jù)地形特點(diǎn)，壩型采用上下游面的半徑均隨高程變化的雙曲率薄拱壩，壩高60.55米，底寬6.95米，頂寬1.5米，壩頂上游半徑150米，壩頂中心角為135度，壩體混凝土工程量為47500立方米。該壩是為供水、灌溉而修建，工程從1952年4月1日開(kāi)始動(dòng)工，施工期為30個(gè)月，于1954年底建成，全部工程費(fèi)用為5億8千萬(wàn)法郎。

由于當(dāng)時(shí)法國(guó)政治局勢(shì)動(dòng)蕩，遲至1958年底始投入運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)行期內(nèi)，水庫(kù)水位始終未超過(guò)壩頂自由溢流高程。在壩失事前，當(dāng)?shù)卦掷m(xù)一星期的暴風(fēng)雨，庫(kù)水位迅速上升。1959年12月1日，有鑒于這種情況，對(duì)大壩進(jìn)行了檢查，在壩表面未發(fā)現(xiàn)有裂縫。2日(天晴)下午，壩下500米處公路橋正在施工，為謹(jǐn)慎起見(jiàn)，于晚6時(shí)05分打開(kāi)泄水閥，泄量為60秒立米，壩體未有任何不良征兆，庫(kù)水位下降。1959年12月2日中歐時(shí)間晚上9時(shí)05分突然垮壩，當(dāng)時(shí)只有壩的管理人員在場(chǎng)，先聽(tīng)到壩體破裂聲，目睹壩體從中央部分破裂，水從缺口沖出，庫(kù)內(nèi)洪水以每小時(shí)70公里的速度洶涌奔向下游。在壩破壞的同時(shí)，距壩1200米處有12人修路工人曾聽(tīng)到一聲力量巨大的爆破聲，隨即感到一股類似炸彈爆炸時(shí)沖擊波所產(chǎn)生的氣浪撲身。河谷中水位瞬即上漲，形成深7～15米、寬約1公里的巨流，歷時(shí)45分鐘，在壩下游10公里處的弗雷茄斯(Frejus)城變成廢墟，馬賽—尼瑟鐵路被沖毀近半公里，附近公路、供電和供水線路幾乎全部遭到破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有387人死亡，100多人失蹤，約有2000個(gè)家庭遭受不同程度的損害，估計(jì)物質(zhì)損失達(dá)300億法郎。

馬爾巴塞壩由于岸坡局部地帶存在軟弱頁(yè)巖夾層，壩體因不均勻變形而發(fā)生應(yīng)力集中和重分布;軟弱頁(yè)巖內(nèi)的孔隙水壓力，使壩肩基巖抗剪強(qiáng)度降低而發(fā)生滑坡，在幾分鐘內(nèi)發(fā)生了全面的崩潰，對(duì)于一個(gè)修建在人口稠密地區(qū)、60.55米高的薄拱壩，建前沒(méi)有充分的地質(zhì)鉆探，建后又無(wú)觀測(cè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，采取了對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)極不負(fù)責(zé)的態(tài)度。

馬爾巴塞壩的失事，是典型的壩工地質(zhì)問(wèn)題，溯本求源關(guān)鍵在于基礎(chǔ)。由此給人以啟迪，任何形式的上層(結(jié)構(gòu))建筑，它必須有相應(yīng)而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。