黃河鐵橋

“千古黃河一道橋”。在以前津浦平漢兩條鐵路沒有筑成以前，由青海到山東海口，黃河就只有蘭州城門外一道浮橋，所以有了這七個字的老語。橋在北門城外，出城就可以看見。不過原來是浮橋，現(xiàn)在是鐵橋了。浮橋的構(gòu)造，和南方的浮橋也不相同，乃是把木料飄在水里，用一種甘西特產(chǎn)的千金草，搓成繩子，將木料縛住，然后在上面鋪著板子。橋面很寬很寬，為的是好在上面好通過騾馬大車。但是有一層麻煩，這橋要每年架搭一次，因為到了冬季，黃河結(jié)冰，這橋不收起，凍在冰里，就要損壞的。到了光緒末年，甘肅某巡撫，作一勞永逸之計，花了五十萬兩銀子（運費在外），請德國人建筑了這座鐵橋。橋長約有二百多步，寬一丈四五尺，和鐵路上的鐵橋，大致相同，不過這在橋面上，鋪著一層厚的木板，笨重的騾車馬車，滾著橋板咯咯作響，由架空的橋梁下，一重重的鉆了過去，又是新的，又是舊的，倒也別有風(fēng)趣。河的北岸是白塔山，山上有幾處廟宇，參差著山的各層。那上面并沒有草木，淡黃色的土被強烈的太陽光照著，只覺銀光射目，顯然不是中原景象。橋的上下游，都有很大的水車，直列著圓形的輪子，讓黃河的水去推動。黃河的水，流著總是很急的，在橋上經(jīng)過的人，可以聽到那水流在橋梁上沖刷著，嘩啦作響。還有那牛皮筏子，不用東西撐動，在水面上順流而下，去得很快。這一些，在黃河橋上看到的，是東南人，最會感到興趣的。