022　選擇正確，就成功了一半——“路徑依賴”原理

信不信？

美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸，這是一個很奇怪的標準，你知道從何而來嗎？如果說今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設(shè)計，是由兩千年前的兩匹馬的屁股寬度決定的，你會相信嗎？

“路徑依賴”的提出

第一個明確提出“路徑依賴”理論的是美國經(jīng)濟學(xué)家道格拉斯·諾思。他由于用“路徑依賴”理論成功地闡釋了經(jīng)濟制度的演進規(guī)律，從而獲得了1993年的諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎。諾思認為，路徑依賴類似于物理學(xué)中的“慣性”，一旦進入某一路徑（無論是“好”的還是“壞”的），就可能對這種路徑產(chǎn)生依賴。

“屁股寬度”

航天飛機其燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，航天飛機就是靠它們飛上天的。設(shè)計者們原本希望把這些推進器造得寬一點，容量大一些，但是發(fā)現(xiàn)不行，為什么？因為這些推進器造好之后，要用火車運送到發(fā)射地點，而路上要通過一些隧道，這些隧道的寬度只比火車車身寬一點。我們可以得到的結(jié)論是：兩千年前兩匹馬的屁股寬度，決定了今天世界上最先進的交通工具的設(shè)計。

“似曾相識”

一旦人們做出了某種選擇，就會在慣性下不斷強化它，不會輕易改變。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。經(jīng)濟學(xué)上的路徑依賴理論，物理學(xué)中的慣性理論，還有心理學(xué)的強化學(xué)習理論，原屬不同的學(xué)科，卻有著極其相似之處。

不改變的原因

“你對自己的現(xiàn)狀感到滿意嗎？”“不滿意，但是我沒有更多的選擇。”這是最常聽到的回答。我們也許會奇怪為什么如此多的人對自己毫不滿意，卻不試圖去改變它。據(jù)了解有兩方面的原因：1、我們已經(jīng)習慣了某種工作狀態(tài)和職業(yè)環(huán)境，并且產(chǎn)生了某種依賴性。2、重新做出選擇，會喪失許多既得利益，甚至大傷元氣，從此一蹶不振。

選擇需正確

一旦選擇進入某一路徑（無論是“好”的還是“壞”的）就可能對這種路徑產(chǎn)生依賴。某一路徑的既定方向會在以后的發(fā)展中得到自我強化。人們過去做出的選擇決定了他們現(xiàn)在及未來可能的選擇。好的路徑會起到正反饋的作用，通過慣性和沖力，產(chǎn)生飛輪效應(yīng)而進入良性循環(huán)；不好的路徑會起到負反饋的作用，就如厄運循環(huán)，可能會被鎖定在某種低層次狀態(tài)下。

讀故事，懂心理——戴爾的選擇

有一個12歲的小男孩，進行了人生的第一次生意冒險。原來，他酷愛集郵，可是從拍賣會上賣郵票會交納一定的費用，他覺得不合算。于是他說服一個同樣喜歡集郵的鄰居把郵票委托給自己，然后在專業(yè)刊物上刊登賣郵票的廣告。出乎意料地，他賺到了2000美元，他第一次嘗到了拋棄中間人、“直接接觸”的好處。

小時候的這次經(jīng)歷讓他刻骨銘心。上初中時，他開始做電腦生意——買來零部件，組裝后再賣掉。在這個過程中，他發(fā)現(xiàn)一臺售價3000美元的IBM個人電腦，零部件只要六七百美元就能買到。而當時大部分經(jīng)營電腦的人并不太懂電腦，不能為顧客提供技術(shù)支持，更不可能按顧客的需要提供合適的電腦。這就讓他產(chǎn)生了靈感：拋棄中間商，自己改裝電腦，不但有價格上的優(yōu)勢，還有品質(zhì)和服務(wù)上的優(yōu)勢，能夠根據(jù)顧客的直接要求提供不同功能的電腦。

再后來，小男孩長大，創(chuàng)辦了自己的電腦公司，并采取了自己童年時期“直接銷售”模式，真正按照顧客的要求來設(shè)計制造產(chǎn)品，并把它在盡可能短的時間內(nèi)直接送到顧客手上。他憑借著自己發(fā)現(xiàn)的這種模式，一路做下去。2002年，他榮登《財富》雜志全球500強中的第131位，他就是著名的戴爾。

從1984年戴爾退學(xué)開設(shè)自己的公司，到2002年躋身財富榜，不到20年時間，戴爾公司成了全世界最著名的公司之一。正是初次做生意時的正確路徑選擇，奠定了后來戴爾事業(yè)成功的基礎(chǔ)。

對于每一個想功成名就的年輕人來說，其實成功就這么簡單：別總是跟在別人后面，選擇屬于自己的正確路徑，然后一直走下去！

好的開始是成功的一半。要想路徑依賴的負面效應(yīng)不發(fā)生，要想不花費成本來糾正犯錯所帶來的損失，那么在最開始的時候就要找準一個正確的方向。