用實際行動創(chuàng)造未來

大發(fā)明家愛迪生曾說過：“發(fā)明是1%的靈感加99%的血汗。”全國勞模、“五一”獎?wù)芦@得者，上海寶鋼集團的孔利明以他的成功印證了這句話。

少年時代的孔利明是一個經(jīng)常讓老師頭疼的頑皮孩子。可是當(dāng)小學(xué)五年級上自然常識課，老師談到閃電、刮風(fēng)、下雨，談到瓦特、伏特、愛迪生等許多科學(xué)家的名字，還有我國的四大發(fā)明的時候，小利明聽得是那么的安靜、如癡如醉，他暗暗地發(fā)誓，長大了也要當(dāng)個科學(xué)家。

有一次上手工課，做小電動機。應(yīng)該說手工是孔利明成績最好的一門課。他按照老師的提示第一個完成了任務(wù)，接上了電池后小馬達立即轉(zhuǎn)了起來。

一位代課老師對孔利明的手工產(chǎn)生了興趣，叫他把原理寫出來或者說出來，好給同學(xué)們作個示范。其實這位老師并不知道他是班上學(xué)習(xí)最差的學(xué)生，當(dāng)時他憋了半天沒寫出幾個字，更說不上一句話，引起了同學(xué)們的一場哄笑。

但是，這位老師仍然表揚了孔利明，勉勵他今后要把文化學(xué)習(xí)補上，長大了當(dāng)個工程師、科學(xué)家。他第一次感到羞愧難當(dāng)。從此他開始用功讀書，初中時已成了一名好學(xué)生，各門成績名列前茅。

學(xué)習(xí)的長進，更加深了孔利明對求知的渴望，他經(jīng)常把家中的電器鐘表進行拆裝，有時還按自己的意愿進行改裝。這不僅培養(yǎng)了他的動手能力，也培養(yǎng)了他凡事總要為弄個明白而刻苦鉆研的個性。

進寶鋼工作后，孔利明非常熱愛自己的那份電器修理工作，常常帶著問題，一個人去圖書館、去書店查閱大量的資料。他認為知識如果不經(jīng)常去充實，經(jīng)驗不經(jīng)常去積累，那么現(xiàn)實中的許多謎團，就永遠無法破解。

孔利明的第一次發(fā)明是在1990年。那時，寶鋼廠內(nèi)幾百輛從日本、美國等引進的重型汽車開始逐漸老化，頻繁發(fā)生故障，其中線路短路尤其令人頭疼。因為現(xiàn)代高檔汽車的線路非常復(fù)雜，而且又安置在轉(zhuǎn)彎抹角的隱蔽處。

為判斷一個短路故障點，孔利明和他的同事們每次都要拆卸許多部件，費財費力不算，更浪費時間，工作效率非常低。孔利明心里很著急，他想：“要是能發(fā)明一種儀器，能迅速、方便地判斷故意的原因，該有多好！”

于是，孔利明決心付諸行動。搞發(fā)明談何容易！開始階段困難非常多，每次試驗都以失敗告終。時間一長，有些人不理解了，還產(chǎn)生了非議，孔利明自己也感到壓力，甚至想：“我這是何苦呢？費了精力不算，還得不到別人認可，再說誰也沒給我下達過這項科研任務(wù)，算了吧！”

但是，每當(dāng)孔利明進入美麗的寶鋼，走近那些熟悉的車輛，頓時他對寶鋼的感情、維護設(shè)備的使命感、強烈的好勝心又油然而生，他又重新拿起那扔掉的線路板，重新回到了研究中。

多少個日日夜夜，孔利明已記不清經(jīng)受了多少困難；有時花幾十小時新做的線路板，一試驗卻在幾秒鐘內(nèi)化作一股青煙，可他卻始終相信自己離目標(biāo)又近了一步，一次次的失敗和挫折沒能使他失去創(chuàng)新的勇氣。

俗話說：“失敗是成功之母。”孔利明每次都從失敗中去認真總結(jié)，再去思考新的設(shè)計方案。他從紅外測定法、磁場定位法，逐步伸展為電振蕩諧振跟蹤法。按當(dāng)時的實驗效果，用他的手中小儀器，已經(jīng)能測出隔離層厚度在10公分內(nèi)的線路走向了，但還是無法在短路的故障點上定位，他再次遭遇了失敗。

思維又一次進入了迷茫。這段時間的孔利明簡直是著了迷，腦子里始終有幾百個“為什么？”因為他心里明白，關(guān)鍵問題還在于沒有找到突破的靈感。同時，電振蕩諧振的正確跟蹤效果也給了他極大的啟發(fā)，并使他看到了成功的曙光。

說也巧，那一天孔利明帶7歲的兒子去影劇院觀看革命電影《地雷戰(zhàn)》，當(dāng)看到影片中日本鬼子用探雷器探測地雷的情景時，他突然間找到了靈感：那鬼子的探雷器不正是自己設(shè)計中可以借鑒的嗎？

于是，孔利明急忙趕回家，來驗證自己的想法。在忙了很長一段時間后，他才想起兒子還在電影院里。當(dāng)他急忙趕到電影院，電影早就散場了。急得滿頭大汗的他，終于在電影院辦公室里找回了淚流滿面的兒子。

孔利明的心血沒有白費。他從“探雷器”的信號發(fā)生與接受的原理中獲得了定位的靈感，很快就有了最新的方案，終于發(fā)明了“汽車電路短路檢測器”。

這項發(fā)明大大提高了汽車電路維修的效率，它的成功使原先令人頭疼的線路短路維修成了一種工作樂趣，效率提高了幾十倍。該發(fā)明于1996年獲得國家專利，1997年獲中國第六屆專利新技術(shù)博覽會的金獎。孔利明的這一次成功，來自于他的信念，來自于對事業(yè)的執(zhí)著追求，來自他發(fā)明過程中花費的無數(shù)心血。

在這個基礎(chǔ)上，五年來他先后完成科研項目16項；解決進口重型汽車的疑難雜癥253個；獲技術(shù)秘密5項和先進操作法1項。共申請了國家專利50多項，46項授權(quán)，共創(chuàng)經(jīng)濟效益一千一百九十多萬元。他從一名普通的工人成長為一名杰出的工人發(fā)明家。

孔利明一直牢記著鄧小平同志1984年2月15日視察寶鋼時發(fā)出的“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”的偉大號召，和“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的英明論斷，在工作中永不停步，他正繼續(xù)用不斷創(chuàng)新的精神和自己的實際行動，做一名富有時代特征的智力型工人。