古老的船型——沙船

【點(diǎn)睛之筆】

沙船是一種方頭、平底、方艄的海船，是中國(guó)最為古老的船型之一。唐宋之際，沙船基本成型，成為我國(guó)北方海域的主要海船。由于這種船適合在水淺灘多的航道上航行，因此被稱作沙船。

【經(jīng)典解讀】

沙船的結(jié)構(gòu)與一般的船只不一樣，為方頭方尾，俗稱“方艄”。它的甲板非常寬敞，干舷低；使用大梁拱，從而使甲板能夠迅速排浪；設(shè)有“出艄”，便于安裝升降舵；還有“虛艄”，便于水手操縱艄篷；多桅多帆，航速較快，舵的面積較大，又能自由升降，出海時(shí)部分舵葉可以降到船底以下，以增強(qiáng)舵的作用，減少橫漂；遇淺灘時(shí)可以把舵升上。在縱向結(jié)構(gòu)上，沙船采用“扁龍骨”，使縱向強(qiáng)度得到有效加強(qiáng)，而它的橫向結(jié)構(gòu)則采用水密隔艙的技術(shù)。這樣一來，沙船縱橫一體，具有極強(qiáng)的抗沉性。為了進(jìn)一步提高抗沉性，沙船上還設(shè)有“太平籃”。當(dāng)風(fēng)浪過大時(shí)，從船上的適當(dāng)位置放下裝有石塊的竹籃，使其懸浮于水中，減少船的晃動(dòng)。

沙船底平可以坐灘，不怕擱淺，在大風(fēng)大浪中也很安全。尤其是當(dāng)風(fēng)向、潮向不同的時(shí)候，由于船底扁平吃水淺，因而受潮水影響較小。

在我國(guó)古代航海史上，沙船以其獨(dú)特的性能為航海事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)，它曾遠(yuǎn)渡重洋，到達(dá)東南亞、印度以及非洲沿岸，其影響范圍之廣、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)讓人為之驚嘆。