中華傳統(tǒng)文化·經(jīng)濟文化·福州船政局

中國清朝末年政府經(jīng)營的新式造船企業(yè)。亦稱馬尾船政局，1866年由左宗棠(1812—1885)創(chuàng)建，后由沈葆楨(1820—1879)主持。鴉片戰(zhàn)爭失敗后，左宗棠為了加強海防，在海上與帝國主義列強抗衡，并且重新控制被外國海輪控制的沿海運輸，力主興建自己的造船業(yè)，提出了“借不如雇，雇不如買，買不如自造”的名言。經(jīng)奏準朝廷，由提解部庫之結(jié)款內(nèi)撥出47萬兩正式創(chuàng)辦福州船政局，常年經(jīng)費由閩海關(guān)月?lián)?萬兩，養(yǎng)船費則由福建省稅厘局提供，后又從茶稅項下月增撥2萬兩。從1869年到1884年的15年，是船政局迅速發(fā)展的時期，先后制造出商船、軍艦24艘，船體由木質(zhì)發(fā)展到鐵脅木殼，又發(fā)展到銅殼甲，船速由9海里/小時提高到15海里/小時，船上的武器由前膛炮改裝成后膛炮、連珠炮，主機由立機改為臥機，省煤漲力機等。不僅如此，左宗棠還在船政局內(nèi)創(chuàng)辦了中國最早的、當時最現(xiàn)代化的海軍學校，造船工程學校和造船技工學校，接受10多歲的有培養(yǎng)前途的孩子免費入學，培養(yǎng)了一大批造船、駕船人才。1884年中法戰(zhàn)爭中，該局遭到法軍嚴重破壞。1894年中日甲午戰(zhàn)爭后更加衰落。辛亥革命后，船政局歸海軍部管轄，1928年改稱海軍造船所。