注重合作的長期性

在猶太人看來，經商切忌做一錘子買賣，要想事業長久發展，必須采取長期合作的發展戰略，和合作伙伴共擔風雨，一起成長。猶太人夏利斯的成長就說明這樣的一個道理。

夏利斯的父親是個銀行巨頭，本來期望他能夠子承父業，但他由于喜歡冒險，喜歡海洋，所以他最終選擇了海運事業，在商人眼里，海運就是風險的代名詞，夏利斯卻勇敢地踏入了這一行業。創業之初，他以60萬美元買下了一艘舊貨船，即“安格號”，然后成立自己的公司，正式涉足航運業。

也許是生活故意要磨煉一下這個年輕人，他的公司剛剛起步時，由于公司的運轉費用龐大，而他卻很長時期都沒有業務，所以一下子就陷入了經濟危機。擺在他面前的道路有兩條：一條是把原來的業務改為租賃，與租船方建立合作關系；另一條是把公司出售給別人，從而獲得一些資金，重新開拓新的事業。這位愛冒險的人經過權衡，選擇了前一條路。他決定把自己的船租出去，賺取租金維持公司的運轉，他的辦法就是堅持低價租賃，雙方建立長期的伙伴關系。這個方法很有效，不久他接到了第一筆租賃業務，一家公司準備租賃他的船去日本，以后這家航運公司也就一直成為他的老主顧。

第一筆生意做成后，夏利斯的信心大增。由于他的租金低廉，從而引來許多公司租用他的貨船，夏利斯的業務量大增，他的公司利潤也成倍地增長。航運市場業務的增長使得很多公司參與進來，但是這些仍然不能滿足客戶的需求，所以很多航運公司紛紛采用提高價格的辦法，甚至規定單程包租等辦法，這樣也仍然供不應求。許多人也勸夏利斯這樣做，可是夏利斯堅持說不想做一錘子買賣，雖然賺得少些，但是做生意應該重視長期效益。他的公司租賃還同以往一樣，這樣那些老客戶仍然同他合作，采用原先的辦法。后來由于參與競爭的企業多了，因此航運價格下跌了，航運業進入了困境，然而由于夏利斯采取的是長期合作雙方共贏的局面，因此那些老客戶流失的不多，所以他的租金始終保持穩定的增長。他又用這筆錢增置了七艘貨船。這時夏利斯在船運市場的名氣一下子大增，成了舉足輕重的人物。

夏利斯添置的七艘貨船中，都來自同一個廠家。他十分看重這個廠家，無論船的價格、質量，還是交貨期都是別的廠家無法做到的。這令夏利斯十分滿意。這個廠家也因夏利斯的信守諾言而與他建立了長期合作的伙伴關系。

沒過多久，航運市場轉暖，利潤也豐厚起來，引來許多人的加入，航運業的同行紛紛找到該廠購買船只。該廠生意興隆，每天都有很多訂單，日程排得很滿，為了維持兩家的長期合作，他們推掉了別家的訂單，盡管損失不小，但他們還是愿意首先滿足夏利斯的要求。

市場行情確實千變萬化，由于激烈的競爭，可供航運的船只增加了，因競爭使利潤下降了，利潤下降導致一些船運公司的效益下滑，一些小公司因此倒閉，于是造船廠的業務受到了沖擊，許多廠家幾乎停業，這其中也包括一直為夏利斯供貨的船廠。夏利斯知道情況以后立刻就向那家船廠一下子訂購了2艘船，總噸位為20萬噸，使那家船廠度過了低谷。這樣船廠的效益得到了保證，他們與夏利斯的關系更加緊密了。

20世紀初期，中東石油產量猛增，需要大批的油輪進行運輸。當時，跑一趟就可賺五百多萬美元，夏利斯抓住這一有利時機，到老朋友那個廠訂購了10萬噸級的大型油輪，采用低價出租的手段，建立長期合作關系。沒過兩年，中東的油價猛漲，許多石油消費國做出反應，限制石油進口量，由此而導致油輪需求銳減，航運業又進入了危機，而夏利斯的公司由于采用長期合作的經營模式，業務不僅沒有受到影響，反而依然生機勃勃。

在風云多變的航運市場，夏利斯終于以他的冒險開拓了一方天地，他也在此領域書寫了自己的傳奇人生，成為一代船王。