吉拉德的汽車夢想

法國機械工程師吉拉德一直夢想著造出世界上第一輛真正意義的汽車，他窮其一生追求著這個理想。

在他之前，法國陸軍工程師居紐奉陸軍大臣舒瓦瑟公爵的命令，于1771年制造出第一輛用蒸汽做動力的車，被稱為“大板車”，用以運送軍火。這輛車以粗木為車架，裝有三個車輪，前輪既是驅動輪，又是轉向輪，司機可通過一個雙把曲柄控制方向。

“大板車”因鍋爐太大，比較笨重，難以操縱，在試車時就撞倒了一堵墻。1801年，英國人特里維西克也造了一輛蒸汽動力車，但是，這輛同樣笨重的蒸汽動力車在特里維西克開著它去吃飯時，放在一家小飯店門前的棚子里。最后因鍋爐燒干引起火災，不但燒毀了一座房子，那輛車也徹底報銷了。

吉拉德從這些前人造車失敗的經歷中總結出了教訓，他認為他們之所以失敗，都是因為沒有理論只會蠻干的結果。此后數十年，吉拉德精心研究關于機動車制造的理論，其研究細致到鑒定哪種材料造車最為合適。

為此，僅僅是圖紙他就畫了上萬張。吉拉德為實現造出世界上第一輛汽車的夢想，孜孜不倦地研究著。但是，就在他無休止的推敲中，1886年1月29日，德國人卡爾·本茨，一個火車司機的兒子，用高壓電火花為發動機點火，采用汽化器，使用液體燃料，用前輪控制方向，造出了現代意義上的第一輛汽車，并取得了專利。

不久，本茨車投入批量生產，從此，人們將1886年1月29日這天視為汽車誕生日。吉拉德到死也沒能實現他的夢想，他的夢想僅限于一堆圖紙。吉拉德直到去世前才醒悟過來，他在日記中寫道：世界上沒有被計算到最完美、最精確的事物，上帝也從來沒有把萬無一失、一切到位的福分賜予人類，你總要去實踐，總要在差不多的時候，趕緊邁步前行，否則只會在自己的圈圈里打轉。

有人在吉拉德死后看到了他所寫的關于制造汽車的理論和部分圖紙，也許，吉拉德按照自己的理念和圖紙去制造汽車，并在實踐中不斷修復和完善，可能世界上第一輛汽車早在1886年1月29日之前就誕生了。

可是，天下像吉拉德這樣由于苛求完美而最終遺恨辭世的人實在是太多了。他們本可能成為英雄流芳百世，但就是因為可怕的計算，讓他們一生積攢起來的精華最終枯萎凋謝。要知道，天下事并非是在人們的頭腦中計算出來的，而是一步步走出來的。

思想沒有行動作為其基石，就如同空中樓閣，沒有任何效用。因此，人若想成就某事，光靠想是沒用的，只有通過行動，在實踐的基礎上總結經驗，然后再去實踐，才能將計劃、夢想變為現實。