戈恩的改革

生產尼桑汽車的日產公司，到1999年已經是連續26年下滑，并背負著巨額債務，瀕臨破產邊緣。于是，日產公司與法國雷諾公司達成合作協議，雷諾公司以54億日元收購日產公司36.8%的股權。

1999年3月，卡洛斯·戈恩到東京上任日產公司總裁。剛到東京，戈恩馬上對日產公司的海外分部進行了巡訪，緊接著又對日本國內各分部進行檢查，他深入到生產車間、職工食堂、代銷商辦公室，認真聽取每一位員工關于日產公司復興的建議。

1999年10月，在戈恩上任后的第7個月，他公布了日產公司的復興計劃，其內容的嚴酷性震驚了全日本。復興計劃準備在3年內裁員2萬多人，關閉5家工廠，將13000多家零部件、原材料供應商壓縮為600家，賣掉非汽車制造部門，將占尼桑汽車成本60%的采購成本降低20%，但同時，戈恩承諾，若2001年不能轉虧為盈，他與領導班子將集體辭職。

經過戈恩的大膽改革，日產公司神奇般地復活了，卡洛斯·戈恩也因此被美國《時代周刊》評為2001年度全球最卓越的商界領袖。作為好的管理者不僅要知道該做什么，還要知道為什么做，而且還要了解具體的結果。高高在上的管理者，不可能了解到基層的情況，所以所做出的決定也不可能體現最大眾的利益。只有探求原因、過程和結果的管理者才是好的管理者。