聞名于世的聯(lián)邦德國(guó)大眾汽車公司，由于前任總經(jīng)理缺乏現(xiàn)代大生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理能力，1974年發(fā)生高額虧損，1975年虧損的勢(shì)頭加劇，企業(yè)走向崩潰的邊緣。經(jīng)營(yíng)管理專家斯米克爾受命于危難之時(shí)，應(yīng)聘接替了該公司總經(jīng)理的職位。他上任后采取的第一項(xiàng)措施，就是精簡(jiǎn)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和人員，清除了那些因循守舊、爭(zhēng)權(quán)奪利、不干實(shí)事、提不出建議的領(lǐng)導(dǎo)和人員，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)大為減少，全公司職員從11.2萬(wàn)人減少到9.3萬(wàn)人。由于中間環(huán)節(jié)減少，政令暢通，工作效率大為提高，公司的其他改革措施得以順利實(shí)施，1975年底公司扭虧為盈，1976年一躍為盈利10億馬克。