論題解析
[解題]航天(aerospace),指人造衛星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽系空間飛行;也指與航天有關的概念,如航天技術等。
[析題]航天是整個人類的共同夢想,這些夢想在現代社會科學技術的推動下一步步得到實現。從中人類不但提高了自己的科學水平,開闊了視野,還樹立了巨大的信心,繼續著對外太空的探索。航天事業的發展已成為國家間競爭力的重要組成部分。航天技術,一方面顯示著國家的科技水平,另一方面又是綜合國力的體現。自從蘇聯宇航員加加林實現人類第一次宇宙飛行到今天的40多年時間里,人類制造出宇宙飛船、航天飛機和空間站,得以 “巡天遙看一千河”,足跡到達自古憧憬的月球。隨著世界航天技術的發展,人類還將進軍月球,登上火星,探索更遙遠的宇宙。人們都從各自不同的角度去評說航天,展望航天事業的未來。國際航天有什么樣的歷史?我國的航天事業又有著什么樣的歷史?航天歷程中有哪些具有重大影響和意義的航空航天人物、事件?從他們的成就,能夠感悟到航空航天技術發展到了什么程度,以及產生了怎樣的影響?未來還會有什么樣的趨勢?同學們可以從這些角度去評說航天。
[溫馨提示]航天已經成為人類開拓自我能力和了解自身的重要方式,也是人類一次次突破知識底線的努力。面對這個問題,正處于飛速發展的中國更應該迎頭趕上,掌握代表科技高層的航天技術,實現國家全面協調發展。
思路導引
航天往往是人類夢想的代言。自2003年10月16日中國首次載人航天飛行取得圓滿成功,航天便成為中國人關注的熱點話題。航天事業包括哪些內容呢?它包括制造運載器技術、航天器技術和地面測控技術。主要是指運載火箭的制造與發射技術;衛星、飛船、航天站、航天飛機和飛經月球的空間探測器等各類空間飛行器的設計和制造技術;完成跟蹤、遙測、遙控和通信任務的地面測控技術等。
當今世界為什么會如此關注航天技術的發展呢?航天,是一個國家綜合國力的重要表現形式之一。當今國際競爭,以科技競爭為主,而航天所代表的高科技無疑成了綜合國力競爭的關鍵元素。所以,每個國家對航天事業都抱以巨大的熱情。
航天,將把人類推進一個新的時代。航天技術是高端的科學技術,在發展航天技術的過程中,可以把其推廣到其他領域,從而帶動整個技術層面和經濟領域的發展。另外,一旦人類能夠通過航天活動,為我們人類尋找到適合生存的星球,或者給人類尋找到新的資源,這些都是對人類有百利而無一害的。
航天事業的發展需要投入大量的人力和物力。在鼓勵發展航天事業的同時,我們也要保持一種理智,要 “量體裁衣”,要根據本國國情和綜合實力來發展航天事業。同時,也要把航天技術應用到能真正為人類造福的事業中,讓人類真正感受到因此而帶來的益處。
論點集錦
1.航天是一種尖端的高科技技術。
2.航天是人類的夢想。
3.航天是人類對自己的確證。
4.一個國家的航天水平,代表著一個國家的綜合國力。
5.探索太空是為了造福人類。
6.航天讓我們崇尚知識和文明,更加感受到科學的力量。
7.航天事業的發展,不可能一蹴而就。
8.發展航天事業,需要全國人民的共同努力。
9.航天事業的發展,需要能吃苦耐勞、能奉獻的航天精神。
10.發展航天,需要量力而行。
論據超市
[理論論據]
※我在這里想對祖國說,感謝祖國和人民對我的培養和信任。我一定不辜負祖國和人民的重托。
—— 楊利偉
※*實現中華民族千年飛天夢想是一個神圣的使命。我們無論是誰去執行這次任務,都代表著祖國和人民去實現這一理想。我們現在想得最多的就是飛行程序和操作,以及如何全力以赴地去完成這次任務。
—— 楊利偉
※* “自力更生” 是 “中國航天精神” 中最根本的一條。自力更生的本質是要有民族自信心,要把立足點放在自己力量的基點上。中國人并不笨,對自己的力量要有信心,不要妄自菲薄。
—— 梁思禮
※航天這種活,地面工作做透了,天上就不會出問題。
—— 張履謙
※誰能控制太空,誰就能控制世界。
—— 〔美國〕肯尼迪
※我一直十分信任和尊重我們的太空計劃,今天所發生的事情絕不會降低它的聲譽。我們還要繼續對太空進行探索。
—— 〔美國〕里根
※對個人來說,這只是一小步;對人類來說,這是邁出了一大步。
—— [美國]阿姆斯特朗
※很難說有什么辦不到的事情,因為昨天的夢想,可以是今天的希望,而且還可以成為明天的現實。
—— 〔美國〕羅伯特·戈達德
※世界上只有兩樣東西是值得我們深深景仰的,一是我們頭上燦爛的星空,一是我們內心的崇高。
—— 〔德國〕康德
※我曾經認為自己是個航天員,我花了好長一段時間,才發現我只是一名星球之間的寂寞舞者。
—— 〔蘇聯〕某航天員
※人類不斷地爭取著生存世界和空間,起初小心翼翼地穿出大氣層,然后就是征服整個太陽系。
—— 〔俄國〕齊奧爾科夫斯基
※地球是人類的搖籃,但人類絕不能永遠躺在這個搖籃里面。
—— 〔俄國〕齊奧爾科夫斯基
[事實論據]
中國首次載人航天飛行圓滿成功
2003年10月16日6時54分,“神舟” 五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸,實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。我們的航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。此舉使中國成為世界上第三個把人送上太空的國家,同時也是第一個有能力這樣做的第三世界國家。這是中國人民和海外華人的驕傲,也是過去相當長一段時間內,因科技遠落后于西方列強,而被瞧不起的第三世界國家人民的驕傲。我國的 “神舟” 系列飛船走的是小步快跑的路子,每一艘飛船都將比她的前輩有所進步,之后發射升空的 “神舟” 六號已實現多人多天的載人飛行。初步定于2007年發射的 “神七” 將會實現我國宇航員的首次太空行走。而后續發射的 “神舟”九號 宇宙飛船將與 “神八” 留在空中的軌道艙實現我國航天器的首次對接。
嫦娥一號探月衛星有望2007年發射升空
備受關注的月球探測工程進展順利,研制中的第一顆繞月衛星——嫦娥一號月球探測衛星有望2007年發射升空。同時,我國科學家在月球探測未來發展預先研究和論證工作方面,做了大量工作,取得了眾多成果。嫦娥一號月球探測衛星總設計師葉培建院士透露,嫦娥一號月球探測衛星目前已完成方案設計和初樣設計,各項專業試驗正在進行。預計今年9月份整星轉入正樣研制階段,將研制1~2顆正樣飛行星,計劃2007年發射。在完成繞月工程之后,我國還將開展月球軟著陸探測與自動巡視勘察,核心任務是實現探測設備登上月球,并進行科學探測。工程方面將研制和發射月球軟著陸探測器和月面巡視探測器(月球車),建立月球探測航天工程基本系統。今后,我國將開展月表區域形貌與地質構造調查、月表物質成分就位探測與巡視分析、月球內部結構探測與月球動力學研究、日——地——月空間輻射環境探測與月基天文觀測等科學研究。
未來天地往返的 “公共汽車”
“中國未來建成空間站后,‘神舟’飛船將成為往返于天地之間的‘公共汽車’。” 飛船的最終目的是要成為天地往返的運輸工具,為未來的空間實驗室和空間站服務。根據中國載人航天工程 “三步走” 的戰略目標,下一步任務是解決空間交會對接技術,向太空發射短期有人照料的空間實驗室;第三步則是建造長期有人照料的空間站,解決大規模的空間科學實驗和應用技術問題。 “神舟” 飛船具備了與空間站交會對接的能力。令人最為驕傲的是,由中國自主研制的 “神舟” 飛船雖然起步晚,但起點高,飛船具有多種功能,既可作為航天員的運輸飛船,又可以與將來的空間實驗室或空間站交會對接,作為天地往返的運輸工具。 “普通旅游者未來也能登上這輛‘公共汽車’。” 隨著中國載人航天事業的發展,中國人實現乘坐自己的飛船到太空觀光的夢想不會太遙遠了。
中國航天大事記
1970年4月24日,中國第一顆人造地球衛星發射成功。
1975年11月26日,中國第一顆返回式科學試驗衛星發射成功。
1980年5月18日~21日,中國向太平洋預定海域發射運載火箭獲得成功。
1981年9月20日,中國成功用 “風暴一號” 運載火箭發射了三顆物理探測衛星。
1982年10月7日~16日,中國第一次潛艇水下發射運載火箭成功。
1984年4月8日,中國成功發射了第一顆試驗通信衛星。
1986年2月10日,中國成功發射了一顆實用通訊衛星。
1988年9月7日,中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛星發射成功。
1988年9月27日,我國導彈核潛艇在東海海域發射運載火箭成功。
1990年4月7日,中國 “長征三號” 運載火箭成功發射美國研制的 “亞洲一號” 衛星。
1990年7月16日,中國 “長征二號” 運載火箭成功發射總載荷7.4噸的模擬衛星和巴基斯坦衛星。
1991年2月22日,“長空一號” 無人機系列研制成功。
1997年8月2日,我 “長征三號乙” 成功將美國為菲律賓制造的馬部海衛星送入預定軌道。
1997年9月2日,我國 “長二丙” 改進型火箭首發成功。
1997年10月17日,我 “長征三號乙” 將 “亞太二號R” 通信衛星成功送入預定軌道。
1997年12月8日,我 “長二丙” 改進型火箭首發銥星成功。
1998年3月26日,長征火箭將兩顆美國銥星送入預定軌道。
1998年5月30日,“長征三號乙” 火箭成功發射 “中衛—1號” 衛星。
1998年7月18日,長征火箭首發歐洲國家制造的通信衛星成功。
1999年5月10日,“長征四號乙” 運載火箭成功發射 “風云一號” 氣象衛星和實踐五號科學試驗衛星。
主要航天大國的太空計劃
美國:經濟與軍事實力的體現。
美國目前的太空計劃主要內容是登月和探索火星。從技術上說,這類太空計劃可以帶動美國整個航天產業乃至高科技產業的發展。另外,軍事目的是這類重大航天項目不可缺少的內容。五角大樓每年的軍事航天預算,都相當于美國宇航局(NASA)全年預算的一半多。其實,登月和探索火星本身就是軍事實力的一種象征。
俄羅斯:集中于商業發射和應用衛星。
蘇聯解體后,俄羅斯不僅無力支撐蘇聯時代的航天體系,甚至連正常的航天應用都已經無法維持。2003年年底,俄羅斯最后一顆氣象衛星也停止了工作,使得俄只能通過別國并不完全可靠的衛星數據來提供本國的天氣預報。俄羅斯參與太空探索的努力只能是有限的,其主要太空活動,還是集中在商業發射和應用衛星兩個方面。
歐盟:做出了自己的一套東西。
歐盟在火星探測器、全球衛星定位系統方面,都做出了自己的一套東西。這主要是出于歐洲對于自身獨立性的重視。由于經濟優勢,在這場競賽中,歐盟很有可能處于跟俄羅斯并駕齊驅甚至稍微領先一些的位置。
日本:在調整和積累中前行。
日本的航天事業長期受到體制羈絆,幾家機構各管一片,缺乏合力,航天器也頻頻出現各種問題,如2003年11月發射間諜衛星失敗,以及研發了好久的火星探測計劃也不成功。由于日本可搭美國的順風車,所以它的航天產業不像美、歐那樣在國家決策層中有一定的發言權,而是幾乎完全被議會和政黨政治所遺忘。
[自我補充]
互動園
[作文題目]
如果說楊利偉第一個實現了中國人飛天的夢想的話,那么費俊龍與聶海勝又一次把中國的航天事業推向一個高峰,多少代航天人的夢想在經濟同樣飛速發展的今天一步步實現。
航天領域的人們又一次讓中華兒女揚眉吐氣。請你就中國的航天事業并結合自己的觀點寫一篇不少于800字的議論文。題目自擬。
[實戰演示]
精彩范文
偉大的壯舉
佚 名
舉世矚目的我國首次載人航天飛行圓滿成功了!中華民族千百年來的飛天夢想終于實現! “神舟” 五號載人飛船的成功發射和安全著陸,是中華民族在攀登世界科技高峰征程上完成的一個偉大壯舉,是繼 “兩彈一星” 之后我國科技發展的又一里程碑。楊利偉說:“實現中華民族千年飛天夢想是一個神圣的使命。我們無論是誰去執行這次任務,都代表著祖國和人民去實現這一理想。我們現在想得最多的就是飛行程序和操作,以及如何全力以赴地去完成這次任務。” 這一偉大成就將莊嚴地載入中華人民共和國的光輝史冊。
載人航天飛行的成功,是一曲壯歌。它顯示了社會主義制度集中力量辦大事的優越性,顯示了中華民族 “敢上九天攬月” 的英雄氣概,是廣大航天人牢記黨和人民重托,不畏艱險、勇攀高峰、頑強拼搏、銳意創新的結果,是科技戰線實踐 “三個代表” 重要思想的生動體現,是我國改革開放和現代化建設取得的又一偉大勝利,是為人類開發太空事業作出的新的重大貢獻。
載人航天飛行的成功,是一個象征。它標志著我國已經成為世界上獨立自主地完整掌握載人航天技術的國家之一,展示了我國政治穩定、經濟發展、科技進步、綜合國力顯著提高的大好形勢,展示了中國特色社會主義的勃勃生機。梁思禮這樣說道:“‘自力更生’是‘中國航天精神’中最根本的一條。自力更生的本質是要有民族自信心,要把立足點放在自己力量的基點上。中國人并不笨,對自己的力量要有信心,不要妄自菲薄。”
載人航天飛行的成功,是一支號角。它大長了中華兒女的志氣,振奮了國威軍威,必將極大地激發全國各族人民的自豪感和凝聚力,進一步增強全面建設小康社會、開創美好未來的信心和斗志,激勵全軍官兵為積極推進中國特色軍事變革、實現我軍現代化的跨越式發展而不懈奮斗。
載人航天飛行的成功,再一次向世人昭示,中國人民有志氣、有能力攀登世界科技高峰,自立于世界民族之林。我國載人航天的發展史,就是一部與時俱進、自主創新的歷史。廣大航天科技工作者,緊緊盯住世界航天科技前沿,在高起點上攻關,走出了一條具有中國特色的 “上天” 之路。實踐證明,自力更生、自主創新,是我們真正在世界高科技領域占有一席之地的重要基石。只有堅持在自主創新中謀發展、求突破,才能加快我國科學技術跨越式發展的步伐,在綜合國力競爭中立于不敗之地。
載人航天飛行的成功又一次表明,偉大的事業需要偉大的精神,偉大的精神成就偉大的事業。特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神,作為 “兩彈一星” 精神的延伸和升華,是我國航天領域取得輝煌成就的巨大動力,也是我們黨、國家和軍隊寶貴的精神財富。在新世紀新階段,我們要大力弘揚 “兩彈一星” 精神和載人航天精神,克服前進道路上的艱難險阻,不斷奪取我國航天事業和科技發展的新勝利。
“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。” 首次載人航天飛行的圓滿成功,是我國航天發展史上新的里程碑,也是前進道路上新的起點。輝煌成就振奮人心,太空探索任重道遠。我們堅信祖國的航天事業以及整個科技事業會展現更加絢麗的篇章!
經典點評
載人航天是中國人民一直所追求的夢想。本文緊扣載人航天飛行的成功這一偉大的壯舉展開論述,高度評價了這一成就的意義和深遠影響。具體論述時,作者認為,載人航天的成功是一曲壯歌、一個象征、一支號角,從不同方面渲染載人航天成功的意義,昭示了中國人民能夠掌握高科技、創造中華民族的輝煌。同時,作者又從兩個不同的方面論述了載人航天之所以能成功的原因,歌頌了中華民族的偉大,以及廣大航天人員可貴的航天精神。
全文觀點鮮明,論據充分,具有較強的說服力和感染力。
[實戰演練]
請按題目要求另寫一篇議論文。
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