法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)和“無(wú)車(chē)日”

工業(yè)和城市的迅速發(fā)展，使許多歐洲城市都出現(xiàn)了由于汽車(chē)造成的空氣和噪聲污染的嚴(yán)重問(wèn)題。為了平日被汽車(chē)充斥的城市獲得片刻的清凈，1998年9月，法國(guó)的一些年輕人提出“在城市里沒(méi)有我的車(chē)”的口號(hào)。口號(hào)很快得到許多城市居民的支持。

當(dāng)時(shí)，法國(guó)綠黨領(lǐng)導(dǎo)人、時(shí)任法國(guó)國(guó)土整治和環(huán)境部長(zhǎng)的多米尼克·瓦內(nèi)倡議開(kāi)展一項(xiàng)“今天我在城里不開(kāi)車(chē)”的活動(dòng)，得到法國(guó)巴黎和其他34個(gè)外省城市的響應(yīng)和支持。9月22日，法國(guó)35個(gè)城市的居民自愿放棄使用私家車(chē)，有些城鎮(zhèn)開(kāi)始限制汽車(chē)進(jìn)入，只允許公共交通、無(wú)污染交通工具、自行車(chē)和行人進(jìn)城。就是這一天，成為法國(guó)的“無(wú)車(chē)日”?！盁o(wú)車(chē)日”不脛而走，很快席卷了整個(gè)歐洲。

1999年9月22日，93個(gè)意大利城市和66個(gè)法國(guó)城市一同參加這一屆的“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)的“無(wú)車(chē)日”開(kāi)始被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。在短短的幾個(gè)月后，歐盟的14個(gè)成員國(guó)和其他12個(gè)歐洲國(guó)家先后決定加入歐洲無(wú)車(chē)日運(yùn)動(dòng)。2003年，全歐洲就有超過(guò)860個(gè)城市參加了“無(wú)車(chē)日”的活動(dòng)。

“無(wú)車(chē)日”不但在歐洲全面流行起來(lái)，而且越來(lái)越多的亞洲國(guó)家和美洲國(guó)家的城市也開(kāi)始大力推廣起來(lái)。2001年，成都成為中國(guó)第一個(gè)舉辦“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)的城市。2002年，中國(guó)臺(tái)北也把“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)定在了9月22日。而且，北京、上海、武漢等城市也開(kāi)始了“無(wú)車(chē)日”的宣傳活動(dòng)。

“無(wú)車(chē)日”的活動(dòng)宗旨在倡導(dǎo)城市居民放棄依靠汽車(chē)出行的生活方式，鼓勵(lì)保護(hù)日益遭受破壞的大氣環(huán)境和提高人們的環(huán)保意識(shí)。參加活動(dòng)的城市會(huì)劃出禁止私家車(chē)通行的地區(qū)，從而鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具，或是騎自行車(chē)、滑旱冰、步行。