真正的中國式

厲害了，我的國！“圓夢工程”透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級偉大的工程，讓我們領略了這五年來，以中國高鐵為代表的一張張中國基礎設施建設的大網，編織起人民走向幸福、完美的期望，托起中華民族偉大復興的中國夢。用“圓夢工程”帶來的獲得感，在中國經濟砥礪前行的五年間，以中國鐵路為代表的身影，用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山，為各族兒女帶來了完美的期盼。

社會在發展，時代在進步。人們在不斷邁向新時代的同時，也難免會出現一些問題：“中國式過馬路”“中國式接送孩子”“中國式高考”……

這都是國人自嘲出來的種種不光彩，他們看到這些現象，或許不會加之理睬，而用一些看似委婉的方式去引起別人的共鳴。但不得不說，他們著實取得了一定的效果。

在各種各樣的中國式問題面前，我們每個人都不應該是旁觀者，因為我們每一個人都是國民中的一員，當越來越多的不文明行為被貼上“中國式”的標簽時，我們似乎才恍然大悟，原來我自己也很“中國式”。

關于馬路我聽到過這樣一個幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國記者采訪周總理時，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路？難道是因為專門給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說：“因為我們中國走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。”那位美國記者當場臉紅，羞愧不如。其實現式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設計的，流傳到中國時，俗稱“馬路”。而現如今的“馬路”卻沒有得到應有的重視。成群結隊闖紅燈的現象屢見不鮮。所謂“中國式過馬路”，便是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”出現這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。據統計，我國每年死于車禍人數要遠遠大于死于癌癥。看似癌癥更加可怕，但是危險又何嘗遠離過我們呢？這也是值得我們深思的一個問題。

許多家長都常常會有這樣的感受：自己開車時責怪走路的，自己走路時責怪開車的。這何嘗不是在責怪自己啊。倘若每個人都有這樣的想法，那整個社會豈不都會亂套。道路擠，治安亂，每天忙忙碌碌的中國家長們有幾個愿意“中國式接送孩子”呢？所以制度與素質都必不可少素質和制度哪一個更重要，似乎像先有雞還是先有蛋的爭論一樣，很難有定論，但是有一點不可否認，就是好的制度是必不可少的。

難道中國人真的做不到“有素質”嗎？難道我們做出來的各項世界第一僅僅是徒有其表嗎？

不管怎樣，這場源于網絡的中國式的大討論，廣大網民的最終目的是希望我們的社會越來越好，而眾多中國式的問題，恐怕還是要靠中國式的方法才能解決，因為在中國，最大的中國式就是中國的國情，忽略了國情而去羨慕甚至照搬國外的解決辦法，是不現實也不可能成功的。其實我們的改革開放也是一種中國式的發展模式，但恰恰是因為它，我們的國家才能在30多年的時間里發生這翻天覆地的變化，有了之前提到的種種不可思議的成就，我們的生活水平才能如此迅速的提高，我們也才有機會在這里討論和批評中國式。而真正的中國式，就是那些同世界第一一樣，贏得全世界的關注與尊重。

人民有信仰，民族有希望，國家有力量。真正的中國式是先進、正能量、國家魅力的代名詞。我相信，在各方的共同努力下，這樣的中國式，將在不久的未來重新出現。